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低床4軸のトラックのメリットとは?3軸車と比較!

今回は、4軸低床車と呼ばれているタイプの大型トラックのメリットについて詳しく解説をしていきます。

4軸と3軸の見方

大型トラックには4軸のタイプと3軸のタイプの2種類が存在します。

3軸タイプの大型トラック

3軸トラックの写真
フロントタイヤが一対、動輪が一対、引きずりの部分のタイヤが一対の合計三軸で構成されています。
基本的には高床ですが、中には低床もあります。

4軸タイプの大型トラック

4軸トラックの写真
フロントに二対、動輪に一対、ツーデフの部分に一対、合計4軸で構成されています。
4軸はすべて低床です。

4軸低床トラックのメリット

タイヤのサイズが小さい=荷箱が大きくなる!


この4軸低床の最も注目すべき点として、そのタイヤのサイズが挙げられます。
通常の3軸仕様の大型車に比べて、4軸低床車はタイヤのサイズが大幅に小さくなっているのです。
実はこの小さなタイヤが、4軸低床車の大きなメリットとなっています。

タイヤが小さくなると、必然的に車の車高が下がります。車高が下がるということは、荷物を積む箱の部分の床の高さが、通常の大型トラックに比べて低くなるわけですね。
この床面の高さが低くなるとどういったメリットがあるのかというと、箱の部分の高さを通常の大型トラックよりも高くすることができます。
大型トラックのサイズというのは法律で決められていて、地面から車体の一番高いところまで3.8mが上限です。
例えば3軸の大型トラックの箱の部分の高さを上げようとすると、法律で定められている全高をオーバーしてしまうことに。

それに対し4軸低床車の場合は、この小さなタイヤのおかげで床面の高さを低くすることで、通常の3軸仕様の大型車と全く同じ全高を保ちながら、箱の高さだけを高くすることができるようになります。
これによって積載容量が通常の大型トラックよりも大きくなりますので、大量の荷物を運ぶときや背の高い荷物を運ぶ際に、非常に効率的なトラックと言えます。

走行が安定

さらにこの4軸低床車の強みとしては、その走行安定性が挙げられます。
実際に4軸低床車に乗ってみると、通常の高床3軸と呼ばれているタイプのトラックに比べて非常に直進安定性がよく、キャビンの揺れも少ない、乗り心地の良さを体感できるでしょう。

4軸低床車で運転してみると、大きな横揺れやピッチングなどの揺れが非常に少ないので、荷物もほとんど崩れることがありません。
運転する人間の立場から言っても疲労が少ないのが、圧倒的にこの4軸低床車なのです。

さらに4軸低床車というのは、タイヤの数が通常の高床3軸のクルマに比べて二つ多くついています。
つまり全部で12本のタイヤで路面をつかむことができるので、例えば雪道などでの直進安定性はもちろん、ブレーキ制動も通常の3軸車よりも優れたものとなっています。

これは単純にタイヤの数が2本増えているので、通常の2本分多くのブレーキが装着されており、設置面積がタイヤ2本分増えているのと同じことですので、より安定して強力なブレーキを路面に伝えることができるのです。
こういった直進安定性や振動の低さなどといった特性から、例えば精密機械を運ぶ大型トラックや引越しの大型トラックなどでも広く使用されているタイプのデザインになります。

4軸低床のデメリット

3軸高床は非常に小回りが利く分、リアのオーバーハングを大きく振るという特性があります。
4軸低床の場合は通常の3軸車に比べてどちらかというと小回りは効かず、曲がる時のモーションもスライドするようなイメージで、フロントタイヤの一軸目と二軸目のちょうど中心のところを軸に曲がっていくというようなイメージのトラックになります。

4軸低床車の乗り心地は?

一度慣れてしまうとやっぱり4軸低床というのは非常に扱いやすいトラックだと言えるでしょう。
総輪エアサス仕様の4軸低床車などになると、本当にクルーザーや船に乗っているような感覚に。高速道路の継ぎ目の衝撃もほとんど感じることがないような、とても乗り心地の良い運転特性を持っています。

まとめ

この記事では4軸低床車と呼ばれているタイプのトラックのメリットについてご説明してきましたが、いかがでしたか?
乗り心地は抜群とも言える4軸低床車。これから中古トラックを購入される方は、今回ご紹介してきた内容を参考にしてみてください。

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