平ボディ 関東 神奈川
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H285万km1.5t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H301.6万km2tパワーゲート
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH31/R18万km1.15t
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トヨタ トヨエース 平ボディ ショートH288.4万km1.5t床鉄板
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH305.1万km1.1tパワーゲート
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H2723.4万km2.95tアルミブロック エアサス ベッド
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日野 デュトロ 平ボディ 超ロングH31/R17.8万km4.25t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH253万km1.85tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H308.8万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングR60.1万km4.75t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2t
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三菱 ファイター 平ボディ ワイドR60.1万km12.2tアルミブロック ベッド
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日野 プロフィア 平ボディH3039.7万km14.5tアルミブロック エアサス ベッド
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R15.4万km1.5tWキャブ(ダブルキャブ)
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日産UD クオン 平ボディR248.1万km13.7tアルミブロック エアサス ベッド
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日野 レンジャー 平ボディ ワイドH2742.4万km3.75tアルミブロック ベッド
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R120.5万km2tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ ショートH221.4万km1tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH299.9万km2t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。