平ボディ 中部 石川
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH287.1万km2tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR20.4万km2tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H263.1万km2t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H303.6万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H287万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2910.5万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH307.2万km2tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺R32万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H31/R15.2万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H275.5万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2712.4万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH304.9万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH31/R16万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 キャンター 平ボディR50.1万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディR50.1万km2tパワーゲート カスタム
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H3010.1万km2t幌
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2911.7万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2810.6万km2tアルミブロック
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。