平ボディ 中部 石川
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日産 バネット 平ボディ ショートH181.4万km0.85t幌
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2914.4万km1tWキャブ(ダブルキャブ)
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トヨタ ダイナ 平ボディ ショートH190.8万km1tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ ショートH271.5万km1.1tWキャブ(ダブルキャブ)
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH303.6万km1.1tパワーゲート 床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ ショートH273万km1.15tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH296.3万km1.15tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R12.7万km1.2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H31/R13.5万km1.25tWキャブ(ダブルキャブ)
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2918.1万km1.25t幌 床鉄板
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マツダ タイタン 平ボディH292.1万km1.25tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2413.3万km1.25t
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H247.2万km1.35t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2720.1万km1.35t
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H31/R117.6万km1.35t床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2811.3万km1.35tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H294.1万km1.35tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H2611.1万km1.35tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H301.4万km1.45tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ ショートH289.4万km1.45tパワーゲート 床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。