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装備

パワーゲート

トラックに搭載することで荷役作業性を向上させる昇降装置がパワーゲートですが、パワーゲートは国内架装メーカーの極東開発工業の商標でありテールゲートリフターやテール

クレーン付(ユニック)

最もオーソドックスなボディタイプである平ボディに車載クレーンを搭載し、移動式クレーンに分類されるトラックのボディタイプが通称ユニック車と呼ばれるクレーン付トラッ

水冷式ディーゼルエンジン

エンジンに搭載したウォータージャケットとラジエーター間で冷却液を循環させながら、稼働中大量の熱を発生させるエンジンの冷却を行う水冷式冷却システムを搭載したディー

リターダー

車両重量の大きなトラックにはエアブレーキなどの強力な制動装置が搭載されていますが、より安全な減速や停車を実現するために補助ブレーキのリターダーも搭載されています

タコグラフ

トラックの運行状態を記録する運行記録計は一般的にタコグラフと呼ばれ、車両総重量8トン又は最大積載量5トン以上のトラックにはタコグラフの搭載が義務付けられています

坂道発進補助装置

多くのトラックにはドライバー自身がクラッチやシフトレバーを操作して変速するMT(マニュアル・トランスミッション)が採用されていますが、MTトラックは坂道発進の際

アクチュエーター

入力エネルギーを物理的運動エネルギーに変換させる装置がアクチュエーターと呼ばれる装置で、エンジン・モーター・油圧シリンダー・ソレノイドなどの装置がアクチュエータ

カプラー

トレーラーのキングピンと共に国内で運行する主な連結式貨物自動車であるセミトラクタとセミトレーラーの連結に使用されるのがトラクタの車両後部のカプラーです。 &nb

ワンデフ(1デフ)

トラックは搭載するデフの数でワンデフ(1デフ)車とツーデフ(2デフ)車に分類され、ワンデフはデフを1つ搭載した車両を指します。   エンジンで発生した

エア・サスペンション(エアサス)

鋼板製の板バネの代わりに圧力によって収縮する空気の特性を活用したサスペンションシステムが一般的にエアサスと呼ばれるエア・サスペンションです。   負荷

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