ウイング 超ロング
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三菱 キャンター ウイング 超ロングR60.1万km3.9t
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三菱 キャンター ウイング 超ロングH2031.5万km3.25tパワーゲート
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三菱 キャンター ウイング 超ロングR60.1万km3.9t
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いすゞ エルフ ウイング 超ロングR50.1万km3t
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三菱 キャンター ウイング 超ロングH309.4万km3t
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三菱 キャンター ウイング 超ロングR311.3万km3.5t
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いすゞ エルフ ウイング 超ロングH2711.5万km2.25tパワーゲート
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三菱 キャンター ウイング 超ロングR50.1万km2t
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三菱 キャンター ウイング 超ロングH2337万km3.9t
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三菱 キャンター ウイング 超ロングR50.1万km2t
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三菱 キャンター ウイング 超ロングR50.1万km3.65tパワーゲート
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日野 デュトロ ウイング 超ロングR40.3万km3.7t
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三菱 キャンター ウイング 超ロングH2814.3万km2.95t床鉄板
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三菱 キャンター ウイング 超ロングH2711.8万km2t
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三菱 キャンター ウイング 超ロングH2732.9万km3t
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三菱 キャンター ウイング 超ロングH3017.5万km2tパワーゲート
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トヨタ トヨエース ウイング 超ロングH2915.9万km2t幌ウイング
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三菱 キャンター ウイング 超ロングH2325.5万km3.8t
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三菱 キャンター ウイング 超ロングR50.1万km3.9t
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三菱 キャンター ウイング 超ロングR50.1万km2.9t
ウイング
ウイングとは、荷物の積み下ろし作業性向上のため、荷室側面を大きく開放できる架装を搭載した車両のことです。荷室側面を開放した姿が、大きく翼を広げているように見えることからウイングと呼ばれるようになりました。 ウイングを解放すると、フォークリフトが直接荷室内にアクセスすることが可能となり、荷物の積み下ろし作業性が飛躍的に向上します。 荷室壁面はアルミ製パネルが採用されるケースが多く、油圧や電動で稼働します。