トレーラー
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国産車その他 トレーラー フラットH20-28.3t3軸
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国産車その他 トレーラー フラットH28-28.4t2デフ 3軸
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国産車その他 トレーラーH19-28.4t3軸
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国産車その他 トレーラー フラットH31/R1-28.4t3軸
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国産車その他 トレーラー フラットR6-28.5t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラーR6-28.5t
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国産車その他 トレーラー 重機用H3-28.5t8輪 2デフ
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国産車その他 トレーラー フラットR6-28.6tエアサス 1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー フラットR5-28.7t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディR4-28.7t3軸 1デフ
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国産車その他 トレーラー フラットR5-28.7t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー フラットR5-28.7t3軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディR6-28.7t3軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディR5-28.7t3軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディH26-28.7t2デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H7-28.75t2デフ 16輪
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)R6-28.8t3軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H8-28.8t2デフ 16輪
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)R6-28.8t3軸
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国産車その他 トレーラー フラットR6-28.8t1デフ 3軸
トレーラー
トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。