トレーラー トレーラー/その他
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国産車その他 トレーラー 冷凍H3-18.3t2軸
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国産車その他 トレーラー 冷凍H18-24.2t2軸
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国産車その他 トレーラー フラットR5-28.7t3軸
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国産車その他 トレーラー その他H28-26.6t3軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H9-19.6t2デフ 8輪
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国産車その他 トレーラー フラットR5-29.9t2デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー フラットR5-30t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー フラットR5-28.7t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H22-30.48t3軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H17-20.5t2軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH16-19.6t2軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H13-20.5t2軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H11--8輪
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国産車その他 トレーラー 重機用H22-36t2デフ 16輪
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国産車その他 トレーラー ダンプR5-24.8t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H23-36t2デフ 16輪
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国産車その他 トレーラー ダンプH22-25.2t3軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H7-18.5t1デフ 8輪
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国産車その他 トレーラー 重機用H12-32t2デフ 16輪
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国産車その他 トレーラー 重機用H11-38.5t2デフ 16輪
トレーラー
トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。