トレーラー トレーラー/その他
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国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)H28-30.48t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディR5-26.9tエアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー ウイングR2-26.3tエアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディR6-31.4t3軸
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国産車その他 トレーラー 冷凍R6-25.9tエアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)H7-24t2軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH15-19.6tエアサス 2軸
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国産車その他 トレーラー 冷凍H12-19t2軸
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国産車その他 トレーラー ウイング不明-20.8tエアサス 2軸
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国産車その他 トレーラーH26-14.3t2デフ
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国産車その他 トレーラー その他H29-22t2軸
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国産車その他 トレーラー ダンプH22-21.5t2軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH30-20.5tエアサス 2軸
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国産車その他 トレーラー 重機用R6-29tエアサス 1デフ 2デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー その他H1-16.6t2軸
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国産車その他 トレーラー 重機用R5-26.6t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH21-26.1tエアサス 1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H13-24t
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国産車その他 トレーラー フラットH26-28.3t2デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー 重機用R6-27t
トレーラー
トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。