トレーラー
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H22-30.48t3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプH22-25.2t3軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH22-26tエアサス 1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H23-36t2デフ 16輪
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国産車その他 トレーラー アルミバンH23-19.4t2軸 エアサス
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国産車その他 トレーラー フラットH23-25.3t3軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディH23-22.8t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプH24-24tエアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH24-26.7tエアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H24--1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラーH24-27.4t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H24-30.8tエアサス 16輪
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国産車その他 トレーラー 重機用H24-28t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー その他H24-15.5t2軸
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国産車その他 トレーラーH25-27.2t1デフ 3軸
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輸入車その他 トレーラー 海コン(40ft)H25-30.48t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプH25-14.1t2軸 1デフ
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国産車その他 トレーラー 平ボディH25-25.5t2デフ
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国産車その他 トレーラー ウイングH25-21t2軸 エアサス
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国産車その他 トレーラー ウイングH25-20.1tエアサス 2軸
トレーラー
トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。