トレーラー
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H13-20.5t
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H13-20.5t
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H13-20.5t2軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H13-20.5t2軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H13-20.5t2軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディH13-21.6t2軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H14-30t16輪 2デフ
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H14-20.5t2軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH14-19.6t2軸 エアサス
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国産車その他 トレーラー ウイングH15-19.7tエアサス 2軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH15-19.6tエアサス 2軸
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国産車その他 トレーラー フラットH16-28.1t3軸 1デフ
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国産車その他 トレーラー ウイングH16-19.6t2軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)H16-24.2tエアサス 2軸
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国産車その他 トレーラー その他H16-21t2軸
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国産車その他 トレーラー アルミバンH16-19.7tエアサス 1デフ 2軸
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国産車その他 トレーラー フラットH16-21.2t2軸 1デフ
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国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)H16-24t2軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H16-20.5t2軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H16-20.5t2軸
トレーラー
トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。