トレーラー
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国産車その他 トレーラー 重機用H7-21.7t2デフ 8輪
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国産車その他 トレーラー 平ボディH7-19t2軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H7-28t2デフ 16輪
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国産車その他 トレーラーH7-25t2デフ 16輪
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国産車その他 トレーラー 重機用H7-18.5t1デフ 8輪
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国産車その他 トレーラー 重機用H7-19.4t2デフ 8輪
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国産車その他 トレーラー 重機用H7-19.75t1デフ 8輪
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H7-20.5t2軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H7-40t2デフ 16輪
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国産車その他 トレーラー 重機用H7-21t1デフ 2デフ 8輪
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国産車その他 トレーラー 平ボディH7-19t2軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)H7-24t2軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H7-20.5t2軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H7-32t16輪
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国産車その他 トレーラー 重機用H7-16t1デフ 8輪
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国産車その他 トレーラー 重機用H7-20t8輪
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国産車その他 トレーラー 重機用H7-28.75t2デフ 16輪
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国産車その他 トレーラー 重機用H7-17t8輪 1デフ
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国産車その他 トレーラー 重機用H7-35t2デフ 16輪
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国産車その他 トレーラー フラットH8-25.8t3軸 2デフ
トレーラー
トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。