トレーラー
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国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)H28-30.48t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディR5-26.9tエアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー 重機用S59以前-30t16輪
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国産車その他 トレーラー 重機用S63-33t2デフ 16輪
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)S63-20.32t2軸 1デフ
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国産車その他 トレーラー 重機用S63-16t1デフ 8輪
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)S63-20.32t2軸 1デフ
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国産車その他 トレーラー 重機用H1-25t16輪
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国産車その他 トレーラー 冷凍H1-18.7t2軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H1-30t16輪
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国産車その他 トレーラー 重機用H1-26t16輪 2デフ
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国産車その他 トレーラー 重機用H2-25t2デフ 8輪
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国産車その他 トレーラー 重機用H2-29.9t16輪
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H2-20.32t
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国産車その他 トレーラー 重機用H2--2デフ 8輪
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国産車その他 トレーラー 重機用H2-25t2デフ 8輪
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H2-20.32t
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国産車その他 トレーラー 重機用H3-28.5t8輪 2デフ
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国産車その他 トレーラー 冷凍H3-18.3t2軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H3-26.5t16輪
トレーラー
トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。