トレーラー
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国産車その他 トレーラー 重機用R6-27t
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国産車その他 トレーラー フラットR6-28.1t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー フラットR6-28.5t1デフ 3軸
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輸入車その他 トレーラーR6--3軸
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国産車その他 トレーラーR6-28.5t
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国産車その他 トレーラー 重機用R6-29tエアサス 1デフ 2デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプR6--3軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディR6-31.4t3軸
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国産車その他 トレーラー 冷凍R6-25.9tエアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディR6-31.4t3軸
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国産車その他 トレーラー ウイングR6--3軸
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国産車その他 トレーラー ウイングR6--エアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー 重機用R5-26.6t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー フラットR5-28.7t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー フラットR5-28.1tエアサス 3軸
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輸入車その他 トレーラー 重機用R5-26tエアサス
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国産車その他 トレーラー ウイングR5-20.8t2軸 エアサス
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国産車その他 トレーラー ダンプR5-19t2軸
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国産車その他 トレーラー ダンプR5--3軸 1デフ
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輸入車その他 トレーラー 重機用R5-21t8輪
トレーラー
トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。