平ボディ 関東 群馬
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三菱 キャンター 平ボディ セミロングH273.4万km4.35t床鉄板 カスタム
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングR33.5万km3t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H253.7万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH283.9万km1.85tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H283.9万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングR24.1万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングH304.2万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 ファイター 平ボディ 標準R24.3万km3.7tアルミブロック ベッド
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH274.4万km2t床鉄板
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H234.5万km4.05t
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トヨタ トヨエース 平ボディ ショートH294.5万km1tWキャブ(ダブルキャブ)
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH294.6万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH234.6万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 超ロングR24.7万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ 超々ロングH274.7万km4.45t
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いすゞ エルフ 平ボディ ショートR24.8万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 超ロングH294.9万km2t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H254.9万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH224.9万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺R25万km1.55tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。