平ボディ
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H306.2万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H31/R111.6万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2910.4万km2t
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2524.7万km2tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R120.5万km2tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングR32.3万km2tWキャブ(ダブルキャブ) 幌
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH2510.4万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH31/R13.1万km1.95t床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH235万km1.95t
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H31/R19.6万km1.95tパワーゲート 床鉄板 アルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺R33.4万km1.9tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH297万km1.9tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2212.9万km1.9tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H145.4万km1.9tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH232万km1.9tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2523.4万km1.85t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH307万km1.85tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH283.9万km1.85tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H288万km1.85tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH253万km1.85tパワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。