平ボディ
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H184.9万km1.45t
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H280.7万km1.45t
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トヨタ ダイナ 平ボディR32.1万km1.45tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ ショートH289.4万km1.45tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H301.4万km1.45tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H2517.6万km1.4t床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H2813.6万km1.4t
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H262.6万km1.4t
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H281.3万km1.4t幌
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H196.8万km1.4tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH266.2万km1.4tWキャブ(ダブルキャブ) 幌 パワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H287.4万km1.4tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H2611.1万km1.35tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2720.1万km1.35t
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H31/R117.6万km1.35t床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2811.3万km1.35tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H294.1万km1.35tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H235.9万km1.3tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺R60.1万km1.3tWキャブ(ダブルキャブ)
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マツダ タイタン 平ボディH292.1万km1.25tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。