平ボディ
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2611.3万km1.5t床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H269.2万km1.5tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H302.4万km1.5tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2413.8万km1.5t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺S59以前8.3万km1.5tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H301.4万km1.5t
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H152.5万km1.5t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2614.9万km1.5t
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H295.8万km1.5t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2620.3万km1.5t床鉄板 カスタム
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2910万km1.5tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H309.5万km1.5t
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いすゞ エルフ 平ボディ ショートH305.8万km1.5tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺R35.8万km1.5t床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H307.6万km1.5t床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H31/R113.4万km1.5t幌
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H306.1万km1.5t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H281万km1.5t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H168.2万km1.5tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H285万km1.5t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。