平ボディ
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H275.5万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2712.4万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH31/R16万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 キャンター 平ボディR50.1万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディR50.1万km2tパワーゲート カスタム
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H3010.1万km2t幌
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH305.4万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H235.6万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH307万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H187.7万km2t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H254.9万km2tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ セミロングH306.6万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R111.1万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングH31/R11.3万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 超ロングH287.7万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2911.7万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2810.6万km2tアルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 超々ロングH146万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H265万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH305.4万km2t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。