平ボディ
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日野 デュトロ 平ボディ 超ロングR50.1万km4.65t
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日野 デュトロ 平ボディ 超ロングR50.1万km4.65t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH2826.3万km4.6t床鉄板 アルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH286万km4.6t床鉄板 アルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 超ロングH285.2万km4.6t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 超々ロングR31.4万km4.6t
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングH307.2万km4.45t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2825.6万km4.45t幌 パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 超々ロングH274.7万km4.45t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH2820.6万km4.4t床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ ワイドロングH3015.4万km4.4t
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日野 デュトロ 平ボディ 超ロングR27万km4.3t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングR50.1万km4.25tカスタム
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いすゞ エルフ 平ボディ 超ロングH2921万km4.2tアルミブロック カスタム
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングR27.6万km4.2tパワーゲート 床鉄板
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日野 レンジャー 平ボディH1914.4万km4.15tツインホイスト
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H2233.2万km4.15t床鉄板
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マツダ タイタン 平ボディ 標準ロングH225.4万km4.1tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H234.5万km4.05t
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いすゞ フォワード 平ボディ ワイドH239.9万km4.05t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。