平ボディ
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH307.3万km1.75tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH271.1万km1.75tWキャブ(ダブルキャブ)
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トヨタ トヨエース 平ボディH179.9万km1.72tエアサス
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH2838.4万km1.7tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2610.6万km1.7tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングR20.5万km1.6tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺R27万km1.55tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺R51.2万km1.55tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺R30.5万km1.55tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺R25万km1.55tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺R51.4万km1.55t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H297.6万km1.5t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H255.1万km1.5t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺R35.8万km1.5t床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H307.6万km1.5t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H267.5万km1.5t
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H31/R113.4万km1.5t幌
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H306.1万km1.5t
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2821万km1.5t幌
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2522.2万km1.5t幌
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。