平ボディ
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH253万km1.85tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2523.4万km1.85t床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH271.1万km1.75tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH307.3万km1.75tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディH179.9万km1.72tエアサス
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH2838.4万km1.7tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2610.6万km1.7tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングR20.5万km1.6tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺R25万km1.55tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺R27万km1.55tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺R51.2万km1.55tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H307.7万km1.5t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H3021.4万km1.5tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H302.2万km1.5t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2912万km1.5t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H297.6万km1.5t
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2821万km1.5t幌
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2522.2万km1.5t幌
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マツダ タイタン 平ボディ ショートH257.3万km1.5tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ショートH2228万km1.5tパワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。