平ボディ
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH305.4万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H235.6万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングH31/R11.3万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH307万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R111.1万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H187.7万km2t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H254.9万km2tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ セミロングH306.6万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2412万km1.95tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH235万km1.95t
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H31/R19.6万km1.95tパワーゲート 床鉄板 アルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H145.4万km1.9tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2212.9万km1.9tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH232万km1.9tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺R33.4万km1.9tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH297万km1.9tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH307万km1.85tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2523.4万km1.85t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH283.9万km1.85tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH31/R13.4万km1.8t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。