平ボディ 小型
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH287.1万km3t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドセミH2513.8万km3tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングR50.1万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR50.1万km3t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ セミロングH3010.9万km3tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H287.1万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H196.7万km3t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH187.1万km3tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2737.9万km3tカスタム
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日野 デュトロ 平ボディR50.1万km3t床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH296.3万km3t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H1814万km3t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2618.2万km3tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH187.3万km3tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ ワイドロングH31/R11.7万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH2016.3万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH302.3万km3t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H31/R19万km3t床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。