平ボディ 小型 標準ロング
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH302.7万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH165.7万km2t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH298.2万km3t床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH2515.8万km2t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH302.7万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH305.4万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2420.9万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH299.9万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH205.1万km3t
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トヨタ トヨエース 平ボディ 標準ロングH302.3万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングH2414.8万km2t床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングR32.3万km2tWキャブ(ダブルキャブ) 幌
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH201.4万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2610.6万km1.7tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングH31/R11.3万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH307万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングR28.3万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH31/R16万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。