平ボディ 小型
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH205.1万km3t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H306.2万km2t
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トヨタ トヨエース 平ボディ 標準ロングH302.3万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH31/R13.1万km1.95t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH31/R119.4万km2tアルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H194.9万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H265万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングH2414.8万km2t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2tパワーゲート カスタム
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H294.9万km2t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H305.2万km2t
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H285.7万km1.5t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H281万km1.5t床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H247万km2t
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H31/R15.3万km1.5t
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH308.9万km1.15t
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トヨタ ダイナ 平ボディ ワイドロングH31/R11.7万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングR60.1万km4.75t
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H262.6万km1.4t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。