平ボディ 小型 ゲート ゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH167.8万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH264万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H2813.6万km2tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ ワイドロングH31/R13.7万km3t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH276.1万km2tパワーゲート
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日産 バネット 平ボディ ショートH278.9万km1tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 標準ロングH283.6万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H302.3万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR25.1万km2tパワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ ワイドロングH302.3万km2tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺R51.2万km1.55tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH190.9万km2tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2410.7万km3tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H225.1万km2tパワーゲート 床鉄板
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH289.9万km0.95t床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH2838.4万km1.7tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺R27万km1.55tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2915万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH274.1万km3tパワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。