平ボディ 小型 ゲート ゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングR20.5万km1.6tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H2817.9万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH287.1万km2tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドセミH2414.7万km3tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディH261.8万km2.95tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2913.7万km2.95tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ショートH205.4万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2817.9万km2tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H303.4万km2tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2625.5万km3tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ ショートH2613.8万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H262.8万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H264.3万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H268.6万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H2611.1万km1.35tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH2711.1万km3.5tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ セミロングH245.2万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH303.6万km1.1tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH302.7万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H256.8万km2tパワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。