平ボディ 小型 ゲート ゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H301.6万km2tパワーゲート
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH305.1万km1.1tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R60.1万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2tパワーゲート カスタム
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH253万km1.85tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H308.8万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH167.3万km2t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R120.5万km2tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ ショートH221.4万km1tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H168.2万km1.5tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H273.6万km1.5tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2tパワーゲート カスタム
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH2510.4万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 超々ロングH146万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H288万km1.85tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2524.7万km2tパワーゲート 床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH201.4万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2610.6万km1.7tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2117万km2tパワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。