平ボディ 小型 ゲート ゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H264.3万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H268.6万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H2611.1万km1.35tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH2711.1万km3.5tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ セミロングH245.2万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH303.6万km1.1tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングH304万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH302.7万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H256.8万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2412万km1.95tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH302.8万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH307.3万km1.75tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ ショートH289.4万km1.45tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH283.9万km1.85tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H276.8万km1.4tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH286.6万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2814万km3tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H3012.4万km0.9tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。