平ボディ 小型 ゲート ゲート
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日産 アトラス 平ボディ ショートH273万km1.15tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH253万km1.85tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディH263万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H262.8万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH302.8万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH302.7万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R12.7万km1.2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ ワイドロングH302.6万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺R42.5万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H302.4万km1.5tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H302.3万km2tパワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ ワイドロングH302.3万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH222.2万km3tパワーゲート 床鉄板
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH282.2万km0.95tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディR32.1万km1.45tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロング不明2.1万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺R32万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH252万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH232万km1.9tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH251.9万km3t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。