平ボディ 小型 ゲート ゲート
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH234.6万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H254.4万km2tパワーゲート 床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H264.3万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H274万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH264万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH283.9万km1.85tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH263.8万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H253.7万km2tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ ワイドロングH31/R13.7万km3t床鉄板
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH303.6万km1.1tパワーゲート 床鉄板
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マツダ タイタン 平ボディ 標準ロングH283.6万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H273.6万km1.5tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H273.6万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H303.4万km2tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH293.4万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺R33.4万km1.9tWキャブ(ダブルキャブ)
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H203.3万km3tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ ワイドセミH253.2万km2t床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングH293.1万km2tパワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H163.1万km2tパワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。