平ボディ 小型 ゲート ゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H258.9万km2tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H288.8万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H308.8万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH258.7万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H258.6万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H268.6万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングH258.6万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH268.5万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ ショートH268.5万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ ショートH278.4万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺S59以前8.3万km1.5tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H288.3万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 超ロングH278.2万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H168.2万km1.5tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ショートH248万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H288万km1.85tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH167.8万km2tパワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H307.7万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH307.6万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングR27.6万km4.2tパワーゲート 床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。