平ボディ 小型 ゲート ゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディR50.1万km2tパワーゲート カスタム
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km3tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR50.1万km3.5tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR50.1万km3.5tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2tパワーゲート カスタム
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR40.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R60.1万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディR50.1万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2tパワーゲート カスタム
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。