平ボディ 小型 ゲート ゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H2813.6万km2tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH264万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH167.8万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH263.8万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H258.6万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H246.5万km2tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH3014.6万km2tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H258.9万km2tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ショートR25.9万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H2520.9万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺R42.5万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H1510万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH286.6万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H256.8万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH302.8万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH302.7万km2tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ セミロングH245.2万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H303.4万km2tパワーゲート 床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H262.8万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H264.3万km2tパワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。