平ボディ 小型 ゲート ゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H2611.1万km1.35tパワーゲート 床鉄板
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H235.9万km1.3tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R12.7万km1.2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH296.3万km1.15tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ ショートH273万km1.15tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH303.6万km1.1tパワーゲート 床鉄板
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH305.1万km1.1tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H256.1万km1.05tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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日産 バネット 平ボディ ショートH278.9万km1tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ ショートH221.4万km1tパワーゲート
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH282.2万km0.95tパワーゲート
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH289.9万km0.95t床鉄板
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日産 バネット 平ボディ ショートH2411.5万km0.9tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ ワイドロングH266.7万km-パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H1814.3万km-パワーゲート 床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。