平ボディ 小型 ゲート ゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH307.6万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 超ロングH278.2万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH287.1万km2tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR20.4万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ショートH278.4万km2tパワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H288.8万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H259万km2tパワーゲート アルミブロック
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H287万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH307.2万km2tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH275.5万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2910.5万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH285.5万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H307.5万km2tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H31/R19.6万km1.95tパワーゲート 床鉄板 アルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H145.4万km1.9tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH232万km1.9tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺R33.4万km1.9tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH297万km1.9tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。