平ボディ 小型 ゲート ゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2722.2万km3t幌 パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディH263万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H269.2万km1.5tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2328.5万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH2211.2万km3tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H273.6万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH222.2万km3tパワーゲート 床鉄板
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH282.2万km0.95tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH171.7万km3t
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H307.7万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2910万km1.5tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H280.7万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2825.6万km4.45t幌 パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH2816万km2tパワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H163.1万km2tパワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H190.6万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR40.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H196.8万km1.4tパワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。