平ボディ 小型 10尺 AT AT
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2913.7万km2.95tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R18.6万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2326.5万km2t幌
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2522.2万km1.5t幌
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2821万km1.5t幌
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H263.3万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H306.1万km1.5t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H303.4万km2tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H31/R19万km3t床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ 10尺R20.8万km1.25tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2315.9万km2tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H256.8万km2tパワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2918.1万km1.25t幌 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H291.5万km3t
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H31/R113.4万km1.5t幌
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H294.1万km1.35tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H296万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H3015.9万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺R42.5万km2tパワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H31/R117.6万km1.35t床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。