平ボディ 小型 ロング ロング
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH234.6万km2tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH268.5万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH266.2万km1.4tWキャブ(ダブルキャブ) 幌 パワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングH2714.3万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH294.6万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH239.7万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングR20.5万km1.6tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ ワイドロングH31/R18.1万km3t
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH287.1万km2tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH1918.1万km3t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH2510.2万km2t床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングR42.4万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH31/R15.5万km3tアルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2919.3万km2t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH2711.1万km3.5tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ セミロングH245.2万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR50.1万km2.95t
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングH304万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH302.7万km2tパワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。