平ボディ 小型 パワーゲート パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H303.4万km2tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH307.6万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングH31/R17万km3t幌 パワーゲート 床鉄板 カスタム
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R120.5万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R111.1万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングH31/R11.3万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R12.7万km1.2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH31/R16万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H31/R19.6万km1.95tパワーゲート 床鉄板 アルミブロック
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR20.4万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングR27.6万km4.2tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺R27万km1.55tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR25.1万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ショートR25.9万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングR20.5万km1.6tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディR32.1万km1.45tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺R32万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR40.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺R42.5万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3tパワーゲート アルミブロック
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。