平ボディ
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km3t
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日産 アトラス 平ボディ 10尺R20.8万km1.25tWキャブ(ダブルキャブ)
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トヨタ ダイナ 平ボディ ショートH221.4万km1tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H1814万km3t床鉄板
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三菱 スーパーグレート 平ボディR50.1万km14tアルミブロック ベッド
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いすゞ ギガ 平ボディH2929.4万km11.8tアルミブロック エアサス ベッド
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R15.4万km1.5tWキャブ(ダブルキャブ)
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR50.1万km2.95t
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日野 レンジャー 平ボディ ワイドR50.1万km3.45tアルミブロック エアサス ベッド
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日野 レンジャー 平ボディ ワイドH2742.4万km3.75tアルミブロック ベッド
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日産UD クオン 平ボディR248.1万km13.7tアルミブロック エアサス ベッド
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングR32.3万km2tWキャブ(ダブルキャブ) 幌
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三菱 ファイター 平ボディ ワイドH31/R135.2万km3.85tアルミブロック ベッド
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H273.6万km1.5tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2720.1万km1.35t
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH201.4万km2tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2524.7万km2tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR24.9万km4.45t床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 標準ロングH302.3万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。