平ボディ 小型 パワーゲート パワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H2813.6万km2tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2813.5万km2.95tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2814万km3tパワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2811.3万km1.35tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH283.9万km1.85tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH286.6万km2tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ ショートH289.4万km1.45tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2817.9万km2tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H2817.9万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2910万km1.5tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングH293.1万km2tパワーゲート
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH296.3万km1.15tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH297万km1.9tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH293.4万km2tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2915万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH293.5万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2913.7万km2.95tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH294.6万km2tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2910.5万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH305.4万km2tパワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。