平ボディ 小型 パワーゲート パワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ ショートH2613.8万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2625.5万km3tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディH261.8万km2.95tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2611.9万km1.25tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H274万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2724.4万km2tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H273.6万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2722.2万km3t幌 パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2723.1万km2tパワーゲート アルミブロック カスタム
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH274.1万km3tパワーゲート
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日産 バネット 平ボディ ショートH278.9万km1tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH276.1万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ ショートH273万km1.15tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H276.8万km1.4tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH2711.1万km3.5tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H278.4万km3tパワーゲート 床鉄板 カスタム
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2714.6万km2tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH275.5万km2tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2714.2万km3t床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 超ロングH278.2万km2tパワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。