平ボディ 小型 パワーゲート パワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H2520.9万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H256.8万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2516.4万km3tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H259万km2tパワーゲート アルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドセミH2513.8万km3tパワーゲート 床鉄板
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マツダ タイタン 平ボディ ショートH257.3万km1.5tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H254.9万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2618.2万km3tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ ワイドロングH266.7万km-パワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH268.5万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2627.7万km4tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH266.2万km1.4tWキャブ(ダブルキャブ) 幌 パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2610.6万km1.7tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ ショートH268.5万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H269.2万km1.5tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディH263万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H262.8万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H264.3万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H268.6万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H2611.1万km1.35tパワーゲート 床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。