平ボディ 小型 パワーゲート パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H230.8万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH234.6万km2tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H235.9万km1.3tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドセミH236.9万km4tパワーゲート アルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH232万km1.9tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2328.5万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ セミロングH245.2万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2412万km1.95tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2415.1万km2tパワーゲート 床鉄板
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日産 バネット 平ボディ ショートH2411.5万km0.9tパワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H241.5万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H246.5万km2tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドセミH2414.7万km3tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2410.7万km3tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H256.8万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H2520.9万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH258.7万km2tパワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H258.9万km2tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H258.6万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H256.1万km1.05tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。