平ボディ
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2727.3万km3.6t
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H163.1万km2tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ ワイドセミH2613.1万km3tカスタム
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H190.6万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH1729.8万km3tWキャブ(ダブルキャブ) 幌
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2918.6万km2t
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いすゞ フォワード 平ボディ ワイドH1849.6万km3.2t床鉄板 アルミブロック ベッド
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2620.3万km1.5t床鉄板 カスタム
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺S59以前2.9万km2t
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日産 アトラス 平ボディ セミロングH238.1万km3t
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いすゞ フォワード 平ボディ ワイドH2416.7万km2.65t幌 アルミブロック エアサス
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR40.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H196.8万km1.4tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R40.1万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH258.7万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディS59以前2.9万km-
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2912.3万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH301.3万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドセミH176.7万km2t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。