平ボディ
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺R41.9万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH31/R12.1万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H294.1万km1.35tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H287.2万km3.8tベッド
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH271.1万km1.75tWキャブ(ダブルキャブ)
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H307.6万km1.5t床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺R35.8万km1.5t床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH286.6万km2tパワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2914.4万km1tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 ファイター 平ボディ ワイドR50.1万km3.7tアルミブロック ベッド
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R40.1万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3.5tアルミブロック
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H3014万km3.95t
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H296万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2320.2万km4t床鉄板
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いすゞ フォワード 平ボディ ワイドH2635.1万km3.25tアルミブロック エアサス ベッド
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングR50.1万km4.75tアルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3tパワーゲート
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いすゞ ギガ 平ボディR47.1万km14t
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トヨタ ダイナ 平ボディ セミロングH31/R17.8万km2t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。