平ボディ
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2821万km1.5t幌
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH31/R15.5万km3tアルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR24.9万km4.45t床鉄板
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日野 プロフィア 平ボディR50.1万km13.6tエアサス ベッド ハイルーフ
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H263.3万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2817.9万km2tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2919.3万km2t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2917.8万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H306.1万km1.5t
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日野 プロフィア 平ボディH31/R154.4万km14.1tアルミブロック ベッド エアサス ハイルーフ カスタム
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H303.4万km2tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2625.5万km3tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ ショートH2613.8万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H301.8万km2t
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H262.8万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H264.3万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H268.6万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H2611.1万km1.35tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H31/R19万km3t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H1814万km3t床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。