平ボディ
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H238.8万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングH287.3万km2.8t床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH273万km2t
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日産UD コンドル 平ボディ 標準H2955.3万km3.35tアルミブロック ベッド
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日野 レンジャー 平ボディ ワイドR50.1万km3.45tアルミブロック エアサス ベッド
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H258.6万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H31/R17.2万km3t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R26万km2t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H296.9万km2.95t
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH287.6万km3tアルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR24.8万km2tアルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H246.5万km2tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR313.7万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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日産UD クオン 平ボディH2829.7万km13.3t床鉄板 アルミブロック エアサス ベッド
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングR24.1万km3t
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH3014.6万km2tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H258.9万km2tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H2233.2万km4.15t床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ ショートH273万km1.15tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。