平ボディ
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H2636.9万km4t
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日産UD クオン 平ボディH2524.4万km15.3tエアサス ベッド ハイルーフ
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日野 レンジャー 平ボディ ワイドH2929.2万km2.6tアルミブロック ベッド
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日野 レンジャー 平ボディ ワイドH2818.6万km3.8tアルミブロック ベッド
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2918.1万km1.25t幌 床鉄板
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いすゞ フォワード 平ボディ ワイドH2932.1万km3.65tアルミブロック ベッド
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日産UD クオン 平ボディR416.3万km14.3tベッド
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH302.8万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H291.5万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH274.4万km2t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H267.5万km1.5t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H117.5万km2t
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H304.8万km6tベッド
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH307.3万km1.75tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ フォワード 平ボディ ワイドH2666.3万km3.4tアルミブロック ベッド
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H3014.5万km3t床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR51万km2.95t床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR50.1万km3tアルミブロック
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マツダ タイタン 平ボディ ショートH289.4万km1.45tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H31/R113.4万km1.5t幌
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。